嵌入式掃描模塊助力“掃碼過(guò)閘”，市民地鐵出行更便利！
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由1969年10月1日北京地鐵第一條線路開(kāi)通后，到目前已有35個(gè)城市開(kāi)通地鐵，而且每年都在不斷增加地鐵在生活交通當(dāng)中確實(shí)取到非常便捷的作用。交通部對(duì)移動(dòng)支付在智能交通出行（包含地鐵、輕軌、公交、高速收費(fèi)、停車收費(fèi)）非常重視，目前北京、上海、廣州、西安等城市地鐵已實(shí)現(xiàn)二維碼車程業(yè)務(wù)。
在二維碼在地鐵還沒(méi)廣應(yīng)用之前，我們一般是刷卡或者投幣，買票的方式出行。在這段時(shí)間，其實(shí)無(wú)論是對(duì)于商家還是市民還是有隱藏的未存在。例如一卡通實(shí)名制難，涉及購(gòu)買，掛失等運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，地鐵人流量大，高峰期容易造成擁堵還有就是現(xiàn)在的市民沒(méi)有帶零錢的習(xí)慣等。
如今每個(gè)人包里都有一個(gè)必備品就是手機(jī)，隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付方式的普及，無(wú)現(xiàn)金消費(fèi)已深入到人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€(gè)領(lǐng)域。地鐵入口閘機(jī)也在悄悄改變，在原有的基礎(chǔ)上增設(shè)了二維碼掃描和NFC感應(yīng)，但是NFC的技術(shù)還發(fā)展的不夠成熟，大部分人還是選擇掃碼。
閘機(jī)上的掃描窗口嵌入的新大陸嵌入式模組FM30，FM30采用自主研發(fā)的新一代核心解碼技術(shù)，可快速識(shí)讀較低亮度以及各類貼膜大數(shù)據(jù)屏幕條碼；在待機(jī)或睡眠模式下，當(dāng)被掃物體靠近掃描窗口時(shí)，設(shè)備瞬間啟動(dòng)并進(jìn)行快速識(shí)讀；窗口采用大視窗設(shè)計(jì)，完美識(shí)讀物流單據(jù)長(zhǎng)條碼；兼容各類軟硬件終端，如售賣機(jī)，電子票務(wù)，二維碼閘機(jī)門禁等。
蘇州遠(yuǎn)景達(dá)擁有嵌入式掃描模組、自動(dòng)化掃描設(shè)備【掃碼模塊、掃描引擎】、和智能設(shè)備研發(fā)的深厚背景和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，包括公交掃碼收款、自助終端、手持設(shè)備、無(wú)人超市、高速公路遠(yuǎn)距離掃碼支付等方面有著經(jīng)驗(yàn)和方案，在條碼掃描模組方面成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的領(lǐng)航者！為客戶提供優(yōu)質(zhì)解決方案！如果您對(duì)此類應(yīng)用感興趣，歡迎來(lái)電咨詢洽談！
